Opdrachtgever: Dhr. Mevr. Turpyn - Pinet

Ontwerp: Klou architecten

Omschrijving: Door de nieuwe verordening in de Brugsesteenweg kwam de nieuwe voorbouwlijn op 8m te liggen. Dit betekende een grote impact naar tuin toe. Een diepere voortuin -die er voorheen niet was- en een minder diepe achtertuin. Hierdoor kreeg de woning wel een zekere ademruimte naar de straatzijde toe. Er werd gekozen voor een roodbruine smalle elegante baksteen, dit in combinatie met zwart aluminium buitenschrijnwerk en plaatwerk. Een eenvoudige zuivere architectuur met een speelse compositie van volumes. De gevel van de straatzijde is eerder gesloten, doch met leuke glasaccenten. De achtergevel aan de tuinzijde is dan weer open en transparant. Dit geeft de keuken -en leefruimte maximaal licht en zicht.

Opdrachtgever: Joye

Ontwerp: Coussée Goris Huyghe architecten

Omschrijving: Het gebouw werd geconcipieerd als één grote lange houten omheining van +/- 80m. De groene kleur verwijst naar de groene kleur van de typische draad omheiningen. De balk eindigt op het einde met een klein torenvolume, dat werkt als visueel accent. Het gebouw wordt lichtjes opgetild waardoor het landschap als het ware onder het gebouw doorloopt. Hierdoor komen de kolommen als palen met omheiningsplanken over en lijkt het minder een gebouw. Het bouwvolume is doorspekt met patio’s en inhammen waardoor de grens tussen buiten en binnen vaak vervaagt. Aangebrachte beplanting laat het landschap doorlopen.

Opdrachtgever: Tom en Michelle Moerman - Buyse

Otwerp: Bureau Buyse - architect Michelle Buyse

Omschrijving: Het project omvat een doorgedreven renovatie van een rijwoning. Op het gelijkvloers werden de bestaande aanbouwen gesloopt en vervangen door een nieuwe uitbouw over de volledige breedte van de woning. De leefruimtes werden maximaal opengetrokken, met de keuken als kloppend hart van het huis. Door middel van de beglaasde voordeur en binnendeuren komt het licht niet alleen via de open achtergevel en dakkoepels naar binnen, maar ook via de voorgevel. Als laatste actiepunt werd ook de voortuin gedeeltelijk onthard en aangeplant met streekeigen bloemen en planten.

Opdrachtgever: Steenoven & Cennini Holding

Ontwerp: B2Ai architects

Omschrijving: De Westwing Tower bestaat uit 13 verdiepingen: een gelijkvloerse plint met daarop twaalf niveaus, verdeeld over drie gestapelde volumes die variëren qua hoogte, breedte en diepte. Hoe hoger de toren klimt, hoe meer elk volume aanzwelt en gearticuleerd met afwisselende kruismotieven. De keuze voor een beperkte footprint en verticale stapeling maakt ruimte vrij voor een inwendig publiek plein, dat alle gebouwen verbindt en bedient. Met de realisatie van de Westwing Tower kent het bedrijvencomplex Westwing Park haar symbolisch sluitstuk: de hoogste kantoortoren van West-Vlaanderen.

Opdrachtgever: Diederick Verhaeghe

Ontwerp: korrel.architecten

Omschrijving: Het project is een totaalrenovatie van een rijwoning uit 1950 tot een eengezinswoning met architectuurpraktijk. Er werd gekozen voor het behoud van kwalitatieve draagstructuren, evenals van de ruimtelijke sterktes van het pand en haar tuin. Structurele wanden en daken werden bewaard terwijl de overbodige elementen werden verwijderd, en de tuin werd opengewerkt rond de waardevolle oude bomen en struiken die mee de ruimtelijke bewegingen in de woning herdefiniëren. Het gebruik van hout, leem en natuursteen herinnert niet toevallig aan de bouwperiode van de oorspronkelijke woning, waardoor ze ook in haar hedendaagse context intuïtief aanvoelt.

Opdrachtgever: Goddeeris NV

Ontwerp: DDM Architectuur

Omschrijving: Door het gebouw de perceelsgrenzen te laten volgen en de hoeken af te ronden kan de bebouwde oppervlakte worden gemaximaliseerd en tegelijkertijd ruimte worden geboden voor circulatie. Tussen de kantoorzone en het atelier situeert zich een ontmoetingsruimte waar banden tussen ‘het kantoor’ en ‘de werf’ worden gesmeed en versterkt. Het kantoor en magazijn bevinden zich achteraan op het perceel. De carport bevindt zich aan de straatzijde. Hierdoor geniet de werkruimte van het uitzicht op de open velden in het noorden terwijl er ook zicht is op de voertuigen die het terrein op- en afrijden. Het laden en lossen vindt afgeschermd van regen plaats onder luifels die het "achtergebouw" en het "voorgebouw”.